На Днепропетровске Кабмин заработать хотел, но не сумел

Давайте еще раз спокойно разберемся: кто, как и почему украл у Днепропетровска Евро-2012?

На теме Евро-2012 в Днепропетровске не спекулировал только ленивый. Краснов митинговал, Цыркин намекал, Швец многозначительно размахивал руками, но об истинных причинах поражения города никто говорить не хотел, чтобы не ссориться с тогдашним премьером Юлией Тимошенко.

Можно было бы и не возвращаться к этому вопросу - поезд, как говорится, ушел. Но тему эту сегодня, спустя почти год после памятного решения УЕФА об утверждении списка из четырех украинских городов, подняла сама экс-премьер Тимошенко. Сегодня она в оппозиции, ей нужно в чем-то обвинять нынешнюю власть, вот она и обвинила Януковича и Азарова в том, что они неправильно финансируют Евро-2012 в Украине.

По словам Тимошенко, расходы на финансирование Евро-2012 в новом госбюджете запланированы в два раза больше, чем нужно. Это утверждение содержит в себе суровое обвинение власти в «откатах». Бюджет будет финансировать все футбольные новостройки, а приближенные к бюджету чиновники - зарабатывать на этом.

- Это значит, что выбрали неправильную концепцию Евро, - говорит сегодня Тимошенко. - Не привлечение инвесторов, не привлечение финансовых ресурсов, людей, которые будут заинтересованы затем в содержании объектов Евро, а прямые расходы из бюджета, вдвое больше, чем это требует финансовый план.

Обвинение, может быть, и правильное. Да только на язык так и просятся слова из известной поговорки: чья бы … мычала... Кто на самом деле автор этой «неправильной концепции»? Кто два года назад заложил эту систему откатов? Кто ставил палки в колеса тем городам и объектам Евро, которые имели собственных инвесторов и не зависели от бюджета, а значит, не давали откатов?

Ответ на этот вопрос единственный – правительство Юлии Владимировны Тимошенко.

Днепропетровск стал первым городом Украины, построившим стадион европейского класса. В его строительство государство не вложило ни копейки своих денег. Соответственно, никто не давал государственным чиновникам ни одной копейки откатов.

А Львов (который правительство рекомендовало УЕФА и проталкивало вместо Днепропетровска) – это полное отсутствие частных инвесторов, это строительство стадиона и аэропорта за деньги государственного бюджета, это бесконечные скандалы, это тревога УЕФА за то, что стройка не идет, а деньги разворовываются.

Директор по проведению Евро-2012 Мартин Кален в мае 2010-го (!) говорит о проблемах Львова так:

- Если Украине не удастся подготовить четыре города, мы вынуждены будем искать другие варианты - например проведение большего числа матчей в Польше.

Давайте вспомним

Несколько месяцев назад во время очередного предвыборного заезда в Днепропетровск Юлия Тимошенко в узком кругу бизнесменов, отвечая на вопрос о Евро в Днепропетровске, произнесла такой вздорный монолог:

- Все дело в стадионе. Ваш мэр должен был вместо VIP-зоны построить большее количество мест для зрителей.

Ну, скажем прямо, наш мэр Юлии Владимировне ничего не должен. Это она должна Днепропетровску – выполнить то, что многократно обещала, будучи при власти, – дать денег на строительство метрополитена, объездной дороги и сократить изъятия из нашего бюджета. Не выполнила ничего.

И даже такую мелочь, как официальная правительственная бумажка для УЕФА о том, что Кабмин Тимошенко дает гарантии по реконструкции днепропетровского аэропорта, наша землячка не подписала. Отсюда и суровый вердикт УЕФА – отказать Днепропетровску. И вот с этого момента давайте разбираться подробно.

Решение о строительстве стадиона «Днепр-Арена» было принято за два года до того, как вообще возникла тема Евро в Украине. Стадион строился для города, для горожан, для футбольного клуба «Днепр». И тогда мэр Куличенко нашел аргументы, чтобы убедить Коломойского строить новый стадион вместо позорного рынка.

А если копнуть еще глубже, то на самом деле для Куличенко строительство стадиона было не только удовлетворением страсти футбольного фаната, а продолжением его тогдашней политики по освобождению центра города от стихийной торговли. Стадион решал сразу три задачи: ликвидировал стихийный рынок, давал возможность комплексной реконструкции микрорайона и открывал для горожан новый спортивный объект.

Тогда для городской власти важно было не только найти нужные слова и аргументы для инвестора, но и самим активно включиться в этот серьезный проект. Мы говорим не только о том, что за деньги города была создана прилегающая инфраструктура - построен бульвар им. Кучеревского, отремонтированы дороги в квадрате между проспектом Кирова и ул. Короленко, запущенный сквер им. Ленина превратился в современный красивый парк, который можно было использовать под фан-зону.

Но для начала мэру Куличенко пришлось решать очень сложный вопрос - очистить старый стадион от рынка. Тем, кто не знает или забыл, напомним, что с рынка этого кормился горсовет эпохи Швеца, что за этот объем черного нала организаторы рынка были готовы перегрызть глотку любому. Остались старые фотографии, на которых хорошо видно, как профессиональный провокатор «от профсоюза», некто Горбачев, устанавливает гроб и траурные венки напротив окон кабинета мэра, чтобы сломить волю Куличенко и отстоять рынок. Не получилось у провокаторов.

Городской власти пришлось вести трудные и долгие переговоры с Кабмином и Министерством обороны о том, чтобы военные передали в собственность города территорию давно разрушенного военного городка, который мешал строительству стадиона. Военные просили за эти развалины столько денег, будто отдавали не взятую напрокат у города землю, а продавали пятизвездочный «Хилтон» во Флориде. В конечном счете вопрос все-таки решился в пользу города.

А когда появилось решение УЕФА о проведении Евро в Украине, именно в Днепропетровск, на наш стадион, на наши новостройки возили правительственные чиновники инспекторов футбольного еврокомитета, чтобы показать: Украина умеет строить и Евро принять может.

Кстати, именно тогда между собственником стадиона и УЕФА был подписан договор о том, что на «Днепр-Арене» под Евро-2012 будут установлены дополнительные сиденья. Те, о которых год спустя так заволновалась Юлия Владимировна.

Невзирая на…

Год назад ключевых проблем по Евро у города было две: аэропорт и количество мест в гостиницах. В мае 2010 года ключевыми проблемами для Львова, Харькова и Донецка являются… аэропорты и гостиницы. В чем же принципиальная разница?

Все дело в том, что к тому моменту, когда свое решение по городам принимал УЕФА, Юлия Тимошенко, как говорят, напрочь перебила горшки с Игорем Коломойским и очень не хотела, чтобы днепропетровский аэропорт доставался ему. Даже через аукцион, даже за деньги, даже со всеми теми долгами, которые наворотило госпредприятие. Все эксперты говорили, что с такими долгами аэропорт может позволить себе купить только Коломойский, да и Тимошенко это прекрасно понимала. Понимала, но ставила палки в колеса. А рикошетом эта ее «принципиальная» позиция больно ударила не по Коломойскому, а по Днепропетровску и его перспективам на Евро-2012.

И уже после того, как Днепропетровск потерял право принимать еврочемпионат, Коломойский все равно, пройдя процедуру государственного аукциона, стал собственником аэропорта и сегодня вкладывает огромные инвестиции в строительство новой взлетно-посадочной полосы (это было главным требованием УЕФА). На объекте работают в три смены, аэропорт Днепропетровска будет готов принимать тяжелые самолеты международных рейсов гораздо раньше, чем в Украине начнется Евро. И делается это за счет частных инвестиций, а не за счет госбюджета, как во Львове. Именно так, как правильно советует делать Тимошенко сегодня и как не делало её правительство год назад.

Все прекрасно понимают, что на откатах от бюджетного финансирования львовских новостроек чиновники становятся миллионерами. А от частного инвестора они могут получить только дулю. Трудно себе представить человека, который сможет потребовать или украсть со строительства у Коломойского хотя бы гвоздь или кирпич, не говоря уже об откатах.

Странно, что у правительства тогда не было такой принципиальной позиции – поддерживать те города, которые обходятся своими частными инвестициями, не просят денег из бюджета. Мы – могли, но нас выбросили. Львов изначально не мог, но он остался. Вы сами наверняка понимаете, чем вызваны эти странности.

Сегодня в Днепропетровске, несмотря на потерю Евро, спокойно, без пафосных рекламных сюжетов на центральных каналах идет реализация того плана, который был составлен под еврочемпионат. В ближайшие месяцы открывается новый пятизвездочный отель, начинается серьезная реконструкция больницы скорой помощи, завершаются проектные работы по строительству объездной дороги с Кайдакского моста, закупается полсотни новых трамваев, и так по всему списку.

Если уж говорить по большому счету, то и на данный момент мы в подготовке к Евро идем практически рядом с Донецком, опережая остальные города. Идем, не имея целевой поддержки центральной власти, опираясь пока только на свои возможности и свои силы.

Если кто-то хочет помочь – мы с благодарностью примем помощь. Если кто-то хочет помешать… Выборы этого года показали, что днепропетровцы обид не прощают.

И не надо перекладывать с больной головы на здоровую.

Источник: ГОРОЖАНИН 
По материалам информационного бюллетеня «На самом деле»

Добавить комментарий