Микола Швець обговорив з дорожниками перспективу побудови з’їздів з Кайдацького та Південного мостів
|
14 Февраля 2010
Posted in
Новости Днепропетровска
12 лютого депутат Дніпропетровської обласної ради Микола Швець обговорив з представниками Служби автомобільних доріг України, Облавтодору та проектних організацій перспективу побудови з’їздів з Кайдацького та Південного мостів у Дніпропетровську.
Під час зустрічі фахівці презентували проекти будівництва транспортних розв’язок для звільнення центральних автошляхів Дніпропетровська від транзитного великовантажного транспорту.
Як зазначили працівники Служби автомобільних доріг України, Облавтодору та проектних організацій, усі розрахунки, експертизи та необхідна документація вже готові, однак досі не виділено фінансування на розробку проектної документації для початку робіт, не кажучи про фінансування їх виконання.
«Не може Дніпропетровськ бути єдиним містом, яке не має об’їзної дороги, Кайдацька та Південні розв’язки мають бути завершені у найближчий час, хай це буде два, три, чотири роки», — заявив Микола Швець.
За словами Миколи Швеця, завершення будівництва з’їзду з Кайдацького мосту також вирішить проблему жителів тих вулиць, які були частково відселені на початку будівництва.
«Такі об’єкти не можуть розтягуватися, треба узяти, розрахувати і затвердити план виконання, легше за все сьогодні говорити про те, що можна зробити, але я говорю це зі знанням справи, тому що я своїми руками робив все те, про що ми сьогодні говоримо. Попросив вас розповісти інформацію про стан справ, я маю розуміти, що можна зробити, а де треба дивитися і зменшувати вартість цих об’єктів», — заявив Микола Швець.
За його словами, будівництво таких масштабних об’єктів має знаходитися на контролі у перших осіб держави, адже вони є стратегічними. Побудова об’їзних доріг не тільки покращить екологічну ситуацію у Дніпропетровську, розвантажить транспортні артерії у центрі міста, а й суттєво прискорить рух транспорту та вантажів загальнодержавними автошляхами на такі напрямки як Донецьк, Запоріжжя, Кривий Ріг, Київ та ін.
«Необхідно переконати керівників держави через систему розрахунків, що для Дніпропетровська це дуже важливо, а для країни в цілому це дасть достатньо високий коефіцієнт корисної дії», — наголосив Микола Швець.
Довідка: Особливостями Дніпропетровська є його розташування по обидва береги р. Дніпро з обмеженою кількістю мостів, що викликає зосередження основних транспортних потоків на проспектах ім. газети «Правда», ім. Калініна, ім. Петровського Донецькому шосе, вул. Карла Лібкнехта, Артема, Набережній, Павлова, Київській, Яснополянській та ін.
Зокрема, у денний час маршрутна швидкість руху лише на криворізькому напрямку складає 10-25 км/год. Викиди шкідливих речовин в атмосферу при цьому сягають 955 тонн на рік, з них безпосередньо у зоні житлової забудови — 380 тонн. У періоди року із складними кліматичними умовами ситуація погіршується, іноді до повної зупинки транспорту.
Для покращення ситуації планується будівництво двох доріг, які мають розвантажити центральну частину міста від транзитного транспорту, це будівництво правобережного підходу до Південного мосту (магістральна дорога на ділянці вул. Мільмана — вул. Аеропортівська довжиною 2,7 км) та правобережного підходу до Кайдацького мосту (ділянка дороги від вул. Кайдацький шлях до автомобільної дороги Київ-Луганськ-Ізварине, довжиною 6,04 км).
Передбачається, що магістральна дорога вул. Мільмана — вул. Аеропортівська матиме чотири смуги, шириною по 3,75 м. кожна. Ширина розділювальної смуги у місті складе 2,5 м, за межами міста — 5 метрів, ширина узбіч складе 3,75м. Обсяг земельних робіт складе 324,1 тис. кубометрів, площа дорожнього покриття — 52,97 квадратних кілометри.
Розрахункова швидкість руху складає 100 км/год.
Магістральна дорога від вул. Кайдацький шлях до вул. Київської з виходом на автомобільну дорогу Київ-Луганськ-Ізварине матиме чотири смуги, шириною проїжджої 2х7,5 м. Ширина розділювальної смуги складе 3 м. Обсяг земельних робіт складе 760 тис. кубометрів. Проектом передбачається будівництво естакади довжиною 1069,74 м, шляхопроводу довжиною 155,6 м, одного комунікаційного мосту, однієї водопропускної труби та двох розв’язок у двох рівнях. Розрахункова швидкість руху складає 90 км/год.
По материалам ІАА "Придніпров'я"
{odnaknopka}
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
